SödertäljeKuriren

Annons

Swedavia stoppar planeringen av ny pir på Arlanda – skriver ned cirka 1,2 miljarder

En bild visar ett flygplan från Scandinavian Airlines (SAS) med registreringsnummer SE-DNX på en landningsbana eller taxibana. Flygplanet är vitt med blå detaljer på stjärtfenan och texten "SAS" i vitt. Motorn på ena sidan är delvis synlig och har en orange färgton. En röd flygplansdragare, med texten "SAS" på sidan, är fäst vid flygplanets noshjul. I bakgrunden syns skog, några byggnader och en mast under en gråmulen himmel. Markeringar på asfaltsytan är också synliga.
Illustrationsbild: Michael Erhardsson - Mostphotos

Swedavia avslutar planeringen av en ny pir på Arlanda och skriver ned cirka 1,2 miljarder kronor.

Annons

Omprioriteringar ska stärka Arlandas konkurrenskraft

Swedavia har beslutat att omprioritera planerade investeringar för att snabbare kunna genomföra viktiga satsningar på Stockholm Arlanda Airport. Beslutet bygger enligt bolaget på en samlad analys av bland annat förändrade resenärsbeteenden och flygbolagens behov.

Beskedet kommunicerades i en pressrelease måndagen den 2 november 2026 klockan 07.45 (CET).

Planeringen av ny pir avslutas

Som en del av omprioriteringen har Swedavias styrelse beslutat att avsluta den projektering av en ny pir på Arlanda som föregått ett eventuellt beslut om genomförande. Enligt Swedavia baseras beslutet på en analys av framtida kapacitetsbehov, alternativa lösningar och investeringskostnader.

Swedavia bedömer att det minskade kapitalbehovet kan bidra till att framtida avgifter för flygbolagen kan förbli konkurrenskraftiga.

Vd: andra åtgärder prioriteras kommande tio år

Swedavia framhåller att mycket talar för en fortsatt långsiktig tillväxt i flygresandet, men att behoven på kortare sikt ser annorlunda ut.

– Vi behöver alltid utgå från hur verkligheten ser ut och vad som är bäst för flygbolagen och våra resenärer. Vi har gjort en noggrann analys för att säkerställa att de investeringar vi gör både stärker Arlandas konkurrenskraft snabbare och skapar en hållbar kapacitet över tid. Mycket pekar på en fortsatt långsiktig tillväxt av flygresandet.Vår bedömning är samtidigt att resenärsbeteendena och flygbolagens behov under den kommande tioårsperioden kräver att vi prioriterar andra åtgärder än den typ av infrastrukturella kapacitetsökningar som en ny pir skulle innebära. Då är det också viktigt att ha mod att ändra inriktning, säger Mats Johannesson, vd och koncernchef på Swedavia.

Nedskrivning på cirka 1,2 miljarder – påverkar resultatet i Q4

Beslutet innebär att Swedavia kommer att skriva ned merparten av de utgifter som upparbetats i investeringsprojektet och som ännu inte är aktiverade. Kostnaderna bedöms i nuläget uppgå till cirka 1,2 miljarder kronor, där huvuddelen upparbetades före coronapandemin.

Nedskrivningen väntas påverka rörelseresultatet negativt under fjärde kvartalet 2026, men enligt Swedavia påverkas inte kassaflödet.

  • Start- och passageraravgifterna för 2027 påverkas inte, enligt bolaget.

Bakgrund: Swedavia i korthet

Swedavia äger, driver och utvecklar 10 flygplatser i Sverige. Enligt bolaget är den egna flygplatsverksamheten fossilfri vid samtliga tio flygplatser sedan 2020. Koncernen omsatte under 2025 cirka 6,8 miljarder kronor och har cirka 2 800 medarbetare.

Annons

Relevanta källor

Den här artikeln har producerats med stöd av tekniska system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.

Annons

Fler artiklar i Bolag